10月28日，随着最后深度365.22m的岩心管提出孔外，工勘分院承接的福州港口后方铁路深孔勘察任务圆满画上句号。接下来技术人员将配合设计人员进行物探、地应力、水文试验等一系列孔内试验测试工作。

技术人员在编录中

据悉,福州港口后方铁路是服务于福州港的疏运通道，是福州枢纽“客货分流”的重要组成部分，建成之后将会实现福州海铁联运的愿景。